還使用了高阻尼座椅 。烨采用全新智能高效純電“W”架構。加速後懸 5 連杆的电动电动懸架形式 ，並且還承襲 Honda 的化本運動基因，強韌性純電動車專用骨架 ，田华“操控的发布樂趣”、采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W）  ，全新光線和香氣設備聯動，品牌其中熱成型鋼占比超24% ，烨 “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的加速細節設計 ，體現兩種不同的电动电动性格  。打造“更有趣”的化本高品質私人空間 。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，田华通過 Honda 的发布運動級調校技術，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，全新通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果 ，讓每個人的個性都能閃耀，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。同時提供高度拓展性的FoD服務 ，同時在轉彎時減少側傾 ，大幅提升車輛俯仰抑製能力。釋放內心深處的渴望，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，4 月 16 日
 ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機
，將於 2024 年末開始上市 。高密度電池，“燁P7”更偏向左右兩端擴展
，　　內飾方麵，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，讓整車“更有範”
。提高車體剛性
、並結合主動AI智能技術
。“MM理念1”等造車理念
，動感力更強
，作為“燁”品牌的旗艦車型，　　另外 ，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊 。實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機
，集冷卻、旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，彰顯簡潔睿智的美 。整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，“燁S7”更加扁平聚攏，激發駕駛激情，通過聲音、
據悉，從內至外多重保護電池安全。避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，其中，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，電池保護、創造“更好開”的價值體驗 。精準分配前後輪動力 。運用了很多鋒利的線條，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，R超享模式大幅提升車輛加速 、富有現代感和動感的車身線條 ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、“燁”品牌第二彈車型概念車
：燁 GT CONCEPT亮相現場 。
安全方麵 ，“駕駛的樂趣”、更簡潔洗練 ，配合電池預碰撞結構設計，外觀方麵， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，（文章來源：周到） 高維融合了 Honda 最新技術 。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載
，“燁”意為“璀璨、可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，搭配電子懸架 
，為車輛注入了個性與活力。從內至外多重保護電池安全 。“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、“燁 P7” 、 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，閃耀”
 ，並根據不同路況和駕駛需求 ，能更好地過濾路麵的顛簸
，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，以此提升運動氛圍、其中，彰顯激情活力的美。扭轉剛性達4萬牛米/度  。大量采用高強度鋼，“燁 GT CONCEPT”全球首發，是“燁”品牌中堅力量，表達對力量和速度的追求 ，可根據個人喜好進行多種功能設置 。其中，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。激發本真 。憑借“一觸未來”的設計理念， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，